Heraldo de Madrid - Bentley: Visioni nel 2026

Le prestazioni della Supersports sono impressionanti: da 0 a 100 km/h in 3,7 secondi e una velocità massima di circa 310 km/h. Per garantire la stabilità dell'auto alle alte velocità, l'aerodinamica è stata ottimizzata in modo completo. Un enorme splitter anteriore, minigonne laterali, grembialature e un alettone posteriore fisso generano oltre 300 chilogrammi di deportanza in più rispetto alla Continental GT Speed. La riduzione di peso va dalle parti della carrozzeria in carbonio a un impianto di scarico completo in titanio; il peso totale rimane inferiore alle due tonnellate, consentendo alla vettura di raggiungere un'accelerazione laterale di 1,3 g.

Per gli interni, Bentley punta su una combinazione di fibra di carbonio e pelle pregiata. I tradizionali sedili posteriori lasciano il posto a due sedili sportivi posizionati più in basso per risparmiare peso e abbassare il baricentro. Come di consueto, è possibile personalizzare la vettura grazie al reparto di personalizzazione interno Mulliner, che offre nuove combinazioni di colori e materiali. Gli ordini per la Supersports inizieranno a marzo 2026, mentre la produzione partirà più avanti nel corso dell'anno. Bentley non ha ancora comunicato i prezzi ufficiali, ma gli esperti prevedono che si tratterà di cifre a sei zeri.

SUV urbano: il primo modello di serie completamente elettrico
Mentre la Supersports celebra la tradizione del motore a benzina, Bentley compie parallelamente il passo verso un futuro completamente elettrico. Per la fine del 2026, la casa britannica annuncia il suo primo SUV completamente elettrico, che finora porta il nome provvisorio di “Urban SUV”. Con una lunghezza inferiore ai cinque metri, dovrebbe essere più compatto della Bentayga e creare un nuovo segmento di mercato. Il produttore promette lusso su misura e numerose possibilità di personalizzazione, ma anche tecnologie all'avanguardia.

I dettagli tecnici sono ancora scarsi, ma Bentley ha confermato in una conferenza stampa che l'Urban SUV sarà basato su una piattaforma da 800 volt e offrirà una potenza di ricarica per un'autonomia di 160 chilometri in meno di sette minuti. Gli sviluppatori puntano quindi a tempi di ricarica leader nel settore. La piattaforma dovrebbe provenire dal gruppo Volkswagen, come già avviene per altri modelli del sistema modulare Premium Performance Electric (PPE).

La produzione dei veicoli di pre-serie è già iniziata nell'autunno del 2025 e Bentley sottolinea che il SUV urbano sarà interamente progettato, sviluppato e costruito a Crewe. Il lancio sul mercato è previsto per la fine del 2026, mentre le prime consegne ai clienti dovrebbero avvenire nel 2027. All'interno, i clienti potranno godere di un nuovo livello di connettività digitale, abbinato a materiali sostenibili e alle tipiche finiture Bentley. La stampa specializzata stima il prezzo di partenza a circa 140.000 euro, che sarebbe inferiore a quello della Bentayga.

Beyond100+ – Strategia e prospettive
Con la strategia Beyond100+, Bentley persegue un percorso chiaro verso un futuro elettrificato. L'introduzione di un SUV urbano completamente elettrico fa parte di un piano di produzione che prevede almeno un modello elettrico all'anno a partire dal 2026. Allo stesso tempo, la tecnologia ibrida continuerà ad essere utilizzata per molti anni: il produttore ha annunciato che manterrà i modelli ibridi plug-in nella sua gamma almeno fino al 2035, in modo da offrire ai clienti una scelta flessibile tra modelli a combustione, ibridi e completamente elettrici.

Con il ritorno della Supersports e il debutto del SUV urbano, Bentley si impegna in una strategia su due fronti: da un lato la conservazione dei valori tradizionali e della passione sportiva, dall'altro la coerente attuazione degli obiettivi di elettrificazione. Il 2026 segna quindi una svolta per il marchio: un passo verso il futuro senza rinnegare le proprie radici.