Heraldo de Madrid - Quatro Rodas de novembro traz teste do Haval H7 e resultado de Os Eleitos

A edição 811 destaca o SUV da GWM, a pesquisa anual de satisfação dos proprietários e outros conteúdos do mercado automotivo.

A edição de novembro da Quatro Rodas já está disponível nas bancas e nas plataformas digitais com o novo GWM Haval H7. Um SUV híbrido plug-in que seduz não apenas pela tendência chinesa de linhas retas, mas ainda pelo preço de R$ 261.

Ele é o SUV quadradão mais acessível da marca chinesa no Brasil, mais barato que o Haval H9 (R$ 335. 000) e Tank 300 (R$ 342.

Comparado com os seus "irmãos" de GWM, ele é o único que utiliza uma estrutura de monobloco em vez de chassi de longarinas. Ele exibe suas semelhanças visuais do Haval H9, mas adota um conjunto híbrido plug-in (PHEV) em vez do em vez do motor turbodiesel.

Em tamanho, ele é 12 cm mais comprido que o Haval H6, diferença provocada pelo estepe pendurado no porta-malas. Os EleitosSe na democracia elegemos representantes do povo, no prêmio Os Eleitos QUATRO RODAS cumpre seu papel de medir a satisfação dos proprietários com seus carros há 26 anos.

O resultado é ímpar ao trazer a visão de quem realmente adquiriu o automóvel. Neste ano, 33 modelos chegaram à fase final de apuração.

Foram consideradas as seguintes categorias: Hatches Compactos, Sedãs, SUVs Compactos, SUVs Médios, SUVs Grandes, Picapes Intermediárias e Picapes Médias. Os Eleitos mede ainda a percepção dos motoristas em relação ao atendimento e revela quais marcas cuidam melhor de seus clientes, na avaliação dos motoristas.

Elétricos sem perder a essênciaA era é dos SUVs, mas se depender dos alemães sempre existirão as peruas. Testamos a Audi A6 Avant e-tron, que é a mais tradicional da marca, está na sua sexta geração e revoluciona ao tornar-se elétrica.

Mesmo assim, ela não abandona as formas que tanto agradam os amantes de peruas. São 4,93 m de comprimento, 2,14 m de largura, 1,53 m de altura e 2,95 m de distância entre os eixos.

Medidas próximas da antiga geração. É preciso observar com atenção para identificar que o Range Rover Electric EV550 é um veículo elétrico.

A grade e as rodas foram otimizadas aerodinamicamente, mas a silhueta da carroceria e o interior permaneceram essencialmente inalterados. O SUV tem como base a arquitetura longitudinal modular MLA-Flex, que ainda constitui a espinha dorsal das versões com motor a combustão e híbridas plug-in.

O Porsche Cayenne de quarta geração entrou em uma nova era e passa a ter somente opções elétricas. A mudança o concedeu o título de carro mais potente feito em série pela marca, com 1.

156 cv de potência, para a versão Turbo, topo de linha. Lançado no Brasil por R$ 1.

000, o modelo ainda é o SUV mais potente e mais rápido já testado por QUATRO RODAS. A revista traz ainda como será o novo SUV cupê da Volkswagen e maior que o Nivus, as novidades do Salão de Paris e como ficou a VW Saveiro a etanol.

Retratos de famíliaA relação de posse das pessoas com seus carros está mudando. Não de forma generalizada.

Mas em alguns redutos sociais e geográficos. E essa mudança ocorre tanto no sentido do desprendimento quanto no do maior apego, com o carro deixando de ser símbolo de status, liberdade, mas ainda adquirindo novos significados.

O desprendimento é evidenciado nas novas modalidades de posse, como os carros por assinatura, em que, de fato, a pessoa não é dona. E, nos casos mais radicais, entre aquelas pessoas que não querem ter carro: preferem andar de táxi, transporte coletivo, bicicleta ou a pé.

A afeição se manifesta na valorização do carro antigo, com a popularização de clubes e eventos diversos, cada vez mais prestigiado inclusive pelo público jovem. Alheio a esses grupos, porém, há um contingente enorme de pessoas que nunca foi formado por entusiastas, mas que cultiva o gosto pelo carro, que sente prazer de ter um na garagem, que gosta de dirigir, de viajar e que considera o carro uma conquista, sonho realizado.

Muitas dessas pessoas são as que respondem à pesquisa Os Eleitos, que QUATRO RODAS promove há 26 anos. No texto, que começa na página 56, você verá que, além de responder o questionário, os leitores de todo o Brasil fizeram comentários que demonstram a importância que dão a seus carros.

As aspas aparecem sempre ao lado das fotos dos primeiros colocados. A pesquisa foi capitaneada pela especialista Valentina Carvalho e o texto é do repórter Mauro Balhessa.

O editor de arte Fabio Black ficou com a missão (entre outras) de conseguir as fotos dos motoristas ao lado de seus carros e, segundo ele, todos se animaram com o pedido das imagens, aproveitando para falar mais de seus modelos. Depois de ouvir tantos relatos de como as pessoas gostam de seus carros, como usam e por que escolheram os veículos e histórias vividas ao volante, Fabio sugeriu que o título da matéria fosse “Retratos de Família” (que usei aqui nesta Carta).

A relação de posse está mudando porque tudo está mudando rapidamente hoje em dia. Mas o carro estará sempre presente na vida das pessoas.

Até das que preferem andar de táxi, transporte coletivo ou

L.Herrero--HdM